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 Les tests matos |
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Marque : Takoon
Site web : www.takoon.com
Modèle : Nova 2 9 mètres
Caractéristique :
La Nova 2 succède à la 1ère génération Nova. Plus aboutie et plus performante, Takoon propose cette année une aile 100% depower avec une bonne portance dans les sauts et une bonne réactivité...
Equipement :
Aile livrée complète avec : Sac de transport extensible. Manuel d’utilisation
Prix : 1299 €
Lien vers la fiche produit dans le shop :
Go
Cahier des charges du constructeur :
La Nova 2 est comme son nom l’indique une évolution de la première génération. Une évolution le mot est faible car la Nova 2 est une aile totalement différente de sa petite soeur.
Chez Takoon on a gommé les petits soucis et on vient directement se replacer sur le devant de la scène avec une aile vraiment terrible...
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Notre avis au déballage : Une sensation net d’amélioration sur la construction de la nova 2. Renfort bien placés, one pump plus propre avec des mousses de protection, tuyau du one pump plus souple.
Deux points de réglage sur les arrières.
Pour la barre c’est du nettement meilleur que la Nova 1 : bout gainé très astucieux, tchouch amovible leash d’aile de série, largeur homologé afnor, NTS pour la butée.
Le petit plus le bout spectra est démontable parfait pour changer votre bout sans avoir à changer votre chicken.
Le sac est plus simple et c’est un mieux car l’an dernier il était vraiment trop complexe.
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L'avis des testeurs
4 tests réalisés
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Niveau : Expert
Mensurations : 1m97 97kg
Spot habituel : Port St Louis du Rhône, La Gracieuse, Beauduc
Matos perso : Flexifoil Ion et Fusion; planches Wave's |
Conditions du test
Aile testée une bonne journée
Condition météo : 25/30 noeuds de Sud-est (vent on shore), plan d'eau plat et clapot
Spot : Anse de Carteau- Port St Louis (13)
Matos complémentaire : TT F.One Trax |
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Mon avis |
L'aile est légère en barre mais il y a un bon rendu en sensations. Je dirais qu'elle se situe pour la sensation dans la barre entre la Switchblade de Cabrinha et et la GK Sonic). Elle offre une bonne portance en sauts et permet de bien monter tout en restant stable. Elle est réactive et redécolle facilement. Le réglage du trim est aisé et accessible à tous, même pour les petits bras!
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Divers : |
Le One pump est appréciable, la finition est belle.Le sac est très grand et solide avec une poche pour la barre séparée. La barre est mieux étudiée au niveau du border/choquer et de la butée réglable.
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J'ai aimé : |
Son comportement et son caractère en navigation (saine et stable), sa réactivité, l'accessibilité du réglage du trim, la butée du trim réglable. |
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J'ai pas aimé : |
Le réglage de la butée est difficile pour les petits bras. Il faut dégonfler chaque latte pour plier l'aile! |
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Niveau : Bon
Mensurations : 71kg
Spot habituel : Le Jaï, Fos
Matos perso : F.One Demon 129, North Vegas 2006 9m² et 14m², Wipika Wip 18m², Best Waroo 7m² |
Conditions du test
Quelques heures de test.
Condition météo : Vent d'ouest à Port St Louis, off shore de 12 à 18 noeuds.
Spot : Port St Louis/Carteau
Matos complémentaire : F.One Demon 129 |
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Mon avis |
J'ai trouvé le réglage assez compliqué, car mal réglée, l'aile a un comportement inattendu. Même choquée à fond, elle tire encore assez fort. Sinon ça va mais sans plus.
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Divers : |
La finition est très belle ainsi que le sac bien grand. Belle barre aussi avec un trim agréable.
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J'ai aimé : |
Les détails et la qualité. |
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J'ai pas aimé : |
La complexité du réglage. |
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Niveau : Expert
Mensurations : 62kg
Spot habituel : Le Jaï, Fos, Port St Louis (13)
Matos perso : Tout matos de test. |
Conditions du test
Quelques heures de test à plusieurs.
Condition météo : vent d'ouest entre 15 et 24 noeuds avec du vent side/side on.
Spot : Beauduc
Matos complémentaire : TT custom Deska 119 cm |
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Mon avis |
Je l’ai trouvé légère en barre mais avec suffisamment de sensations quand le vent est soutenu. La butée réglable est bien venue pour réduire le choqué et par exemple pour rapporter une planche à une main ! J’ai aussi aimé le taquet coinceur pour choquer l’aile même si ensuite le leash est trop long et a tendance à traîner. Je m’en suis beaucoup servi durant la navigation pour mieux encaisser les rafales (il est un peu dur bien en tension mais ça passe). Elle manque de stabilité dans le vent irrégulier et devient plus technique dans le pilotage. Elle a une bonne vitesse de déplacement dans la fenêtre. Un peu moins efficace en vitesse de rotation. Par exemple, lors d’un kite loop, elle accélère, puis ralenti franchement et repart pour remonter au zénith. Bonne sustentation.
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Divers : |
Bon accastillage, plus soigné que l'an dernier.
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J'ai aimé : |
Sa bonne plage d'utilisation. |
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J'ai pas aimé : |
Son côté assez sensible et technique au pilotage. |
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Niveau : Moyen +
Mensurations : 1m81 - 65kg
Spot habituel : Port St Louis-Carteau
Matos perso : Matériel divers de test |
Conditions du test
Quelques heures de navigation.
Condition météo : Vent irrégulier et fort, 20 à 30 noeuds.
Spot : Le Jaï
Matos complémentaire : North Converter 130 |
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Mon avis |
Elle a un bon choqué, elle est assez légère en barre (pas d'effet poulie et donc elle réagit mieux). Elle est assez rapide mais juste ce qu’il faut. Par contre, je l’ai trouvé plutôt instable. Un autre testeur m’a dit qu’il avait aimé sa sustentation et sa tenue dans les airs. Elle redécolle très bien.
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Divers : |
La butée réglable fonctionne bien, le one pump également. L'accastillage est bien, nette amélioration par rapport à l'année précédente.
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J'ai aimé : |
Son choqué et la finition. |
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J'ai pas aimé : |
son manque de stabilité. |
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