Marque : F.ONE
Site web : www.f-onekites.com
Modèle : 11 mètres
Caractéristique :
La Tribal est la réponse de F.one au concept d’aile 100% depower !
Le cahier des charges est simple : Garder un maximum de performance tout en associant un maximum de sécurité.
Equipement :
Aile livrée complète avec :
- Sac de transport extensible.
- Barre carbone complète : lignes de couleurs, leash d’aile, mini bout de harnais.
- Pompe haut débit, axe aluminium.
- Un kit de réparation.
- Manuel d’utilisation.
Prix : 1280€ complète €
Lien vers la fiche produit dans le shop :
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Cahier des charges du constructeur :
La Tribal est la réponse de F.one au concept d’aile 100% depower !
Le cahier des charges est simple : Garder un maximum de performance tout en associant un maximum de sécurité.
- Un maximum de sécurité :
La réponse est le « System Integral » : Si vous lâchez la barre, la Tribal perd sa traction pour se placer en bord de fenêtre.
Pour une sécurité maximale, la « Lifeline » vous permet de poser votre aile sans traction en toutes situations ou encore vous aide à re-décoller.
- Un maximum de performance et de polyvalence:
Les performances sont au rendez vous ! Cela a permis à Sylvain Morin de réaliser 41 nœuds et de gagner l’épreuve de speed de Namibie.
- Un maximum de polyvalence :
La Tribal fonctionne dans toutes les disciplines où le contrôle de la puissance est nécessaire : Free ride, free style, vagues, hang time, speed, longue distance et même en école !
Plage d’utilisation :
11 m² : 12 à 25 nœuds.
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Notre avis au déballage : La barre est livrée avec 2 chicken loop de tailles différentes. Il y a un leash d'aile. Le bridage est laissé libre et il n'est pas facile à ranger.
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L'avis des testeurs
5 tests réalisés
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Niveau : Expert
Mensurations : 1m92- 72kg
Spot habituel : Port St Louis, Beauduc, le Jaï, La Vieille Nouvelle (Gruissan)
Matos perso : Matos test |
Conditions du test
Condition météo : Mistral irrégulier de 10 à 30 noeuds, clapot et lisse pour le plan d'eau.
Spot : Carteau à Port St Louis.
Matos complémentaire : RSC 126 |
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Mon avis |
Une aile très vive qui a un super depower, un comportement sain mais qui surprend une fois en l’air. J’ai beaucoup aimé, mais pas la première session….
Bonne plage de vent, elle par tôt et se tient loin.
Elle doit être super en vague car elle bouge super bien et dégaze parfaitement.
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Divers : |
Un peu bizarre pour le premier montage, mais on comprend très vite comment marche le bridage.
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J'ai aimé : |
Sa réactivité, mais c’est aussi sont défaut une fois dans les airs. |
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J'ai pas aimé : |
Pas évidente dans les sauts pour contrôler. |
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Niveau : Expert
Mensurations : 70kg
Spot habituel : Port St Louis-Carteau et Beauduc (13)
Matos perso : North Vegas 2010 9 et 12; Custom 133 et caliber 133. |
Conditions du test
Condition météo : 15 à 30 noeuds de mistral, plan d'eau lisse
Spot : Base nautique de Carteau (Port St Louis), l’île au mouettes
Matos complémentaire : 555 Nobile 128x39.5 |
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Mon avis |
Super agréable en navigation car c’est l’aile qui encaisse les rafales et non les jambes !
Manque de ressenti en barre lors des sauts.
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Divers : |
Je trouve que de part la qualité générale ils auraient pu mettre une sangle de réglage qui fonctionne.
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J'ai aimé : |
Le sur-choquer ! C’est le seul qui m’a convaincu. En suicide leash, c’est l’aile idéale car elle ne tire vraiment pas et elle vous attend en bord de fenêtre donc « NO STRESS » ! |
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J'ai pas aimé : |
En aérial, on sait rarement ou elle se situe c’est vraiment une aile à déconseiller à tous les adeptes du « DOUBLE FRONT NO FOOT » ou même « BACK INDY GRAB » ! |
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Niveau : Moyen +
Mensurations : 1m81 - 65kg
Spot habituel : Port St Louis-Carteau
Matos perso : Matériel divers de test |
Conditions du test
Condition météo : 15 / 20 noeuds, plan d'eau plat
Spot : Port St Louis (Carteau)
Matos complémentaire : Sk8 119 et Rsc Dragoon 128 max |
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Mon avis |
Aile très agréable en barre ni pas assez, ni trop de sensations…juste ce qu’il faut. Elle pivote très bien, le choquer/border est remarquable mais il est moins déroutant que sur une aile plate. En saut, elle ne pardonne pas trop et on a du mal à savoir ou elle est.
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Divers : |
Le bridage est à mon goût un peu complexe. La qualité de l’aile est bonne même si les valves sont assez dures.
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J'ai aimé : |
Le comportement sain de l’aile et la qualité du choquer/border. |
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J'ai pas aimé : |
Le montage un peu complexe par apport aux ailes plates en 4 lignes. |
Niveau : Expert
Mensurations :
Spot habituel : Le Jaï, Marseille, Fos sur Mer et Port St Louis, le Var (Six Fours, Almanarre...)
Matos perso : North Rhino 5 9mètres, Vegas 06 12mètres, RSC Platinium |
Conditions du test
Condition météo : 18/23 nœuds, nord ouest, clapot moyen, puis vagues bien formées de 2 mètres.
Spot : Marseille
Matos complémentaire : RSC Platinium |
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Mon avis |
La voile est idéale ! Le décollage et l’atterrissage se font sans stress, elle se tient dans la fenêtre quelles que soient les conditions. Elle est très vive, tourne sur elle-même, elle est rapide sur l’eau (bonne vitesse de pointe). Elle dégaze totalement, ce qui donne une sécurité absolue sur l’eau et en approche de plage. Elle offre une bonne ascension, tout en douceur et ensuite une bonne sustentation.
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Divers : |
Il y a des inconvénients dans les avantages : le manque de présence dans la barre nécessite de toujours garder la barre bordée pour avancer (coup à prendre au début dans les transitions)… Moi qui suis habitué à naviguer choqué avec mes Rhino (North) ! Attention à la position de l’aile dans les sauts (manque de ressenti) et pensez à border même en sauts.
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J'ai aimé : |
La sécurité, la navigation dans les vagues, la plage d’utilisation, la rapidité. |
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J'ai pas aimé : |
Le manque de présence à la barre, la difficulté pour la placer dans la fenêtre en sauts. |
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Niveau : Expert
Mensurations : 1m85 - 70kg
Spot habituel : Carteau / Beauduc (13)
Matos perso : F.One mach6 2006 10m²/ North Vegas 2006 12m² / North Rhino V 9m², RSC platinium 2005. |
Conditions du test
Condition météo : 12/18 nœuds, plat
Spot : Carteau Port St Louis
Matos complémentaire : RSC 128/35 |
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Mon avis |
Bon confort de navigation, elle part très tôt pour une 11 mètres. Je ne l’ai pas encore testée dans du vent fort et c’est dommage. En saut, on ne sent pas trop l’aile. Pour les sauts simples ça va, mais sinon, il faut l’avoir à l’œil ! Elle permet une très bonne hauteur dans les sauts même sans trop de vent (12/18 nœuds lors de mon test).
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Divers : |
L’assemblage des lignes est un poil difficile la 1ère fois car il faut connecter les avants sur 2 points pour le sur-choqué, mais on prend vite le coup.
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J'ai aimé : |
J’ai aimé lâcher la barre avec l’aile en bord de fenêtre sans qu’elle tire. |
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J'ai pas aimé : |
Pas grand chose mise à part le manque de présence en barre pour les sauts, et encore, par rapport à ma navigation, ça ne m’a pas gêné. |
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