Présentation de la gamme:
La Atom est donc une aile utra polyvalente, elle conviendra autant à des riders débrouillés qu’à des tops riders à la recherche d’une aile performante. Bien entendu les trix déhookés sont possibles ! Un réglage à changer sur les avants et votre aile change totalement de registre ! Vous allez retrouver les performances d’une aile standard.
Cahier des charges du constructeur:
Pour ce qui est du pilotage c’est du 100% depower. Vous lâchez la barre et vous perdez la puissance. Parfait pour la sécurité et pour aller dans les vagues.
Re-décollage simplifié : Plus besoin de nager pour re-décoller ! En effet, la Atom dispose d’une cinquième ligne. Grâce à au depower le re-décollage se fait en douceur sans se faire « arracher ».
Pour les performances, vous allez être étonné, la Atom dispose de réelle performance et ressemble particulièrement à une aile Cshape. Un réglage à changer sur les avants et votre aile change totalement de registre ! Vous allez retrouver les performances d’une aile standard.
La Atom est donc une aile utra polyvalente, elle conviendra autant à des riders débrouillés qu’à des tops riders à la recherche d’une aile performante. Bien entendu les trix déhookés sont possibles !
Notre avis au déballage:
Rangement de l'aile aisé plié mais le sac n'est pas amovible. Belle finition.
Le test par: Mistral (Nord Ouest) de 20 à 2
L'avis du testeur
-Aile saine, réactive et très stable : un jeu d’enfant au pilotage !
-Navigation sécurisante : des rafales ? Pas senti !
-Avec ces conditions de vent, la barre est légère et progressive.
-Dans les sauts : c'est sûr, il y a sûrement quelqu'un au-dessus de cette aile pour tirer dessus et la retenir dans la phase descendante ! Bref que du positif, produit sans défaut notable.
J'ai aimé 
le meilleur système de trim de border choquer que je connaisse (enfin)
l'émerillon à la base des avants qui laisse les lignes sans croisement après les rotations.
les rajouts sur les lignes qui permettent de réduire la longueur.
le système one pompe.
les multiples réglages de l'aile.
J'ai pas aimé 
le diamètre de la barre trop fin
le bout du border choquer non gainé pour la longévité
la sobriété du design de l'aile
Le test par: 20 à 30 nœuds, irrégulier
L'avis du testeur
Testée en 25 mètres de lignes, je l’ai tenu de 20 à 35 noeuds ; en 20 mètres, de 30 à 40 nœuds.
-Très maniable et peu physique en barre
-très stable en navigation et en sauts
-très bonne plage d’utilisation : 20 nœuds minimum jusqu’à 40 nœuds pour les lourds avec 20 mètres de lignes !
-trop agréable dans les vents rafaleux
J'ai aimé Ca montre très très haut !
J'ai pas aimé Les chutes à la réception !
Le test par: 20 nœuds, clapot
L'avis du testeur
Très douce en barre, elle a une excellente réactivité sans forcer. Elle tourne très bien réglée, juste bordée ce qu’il faut.
Gros depower. On peut doser, c’est à dire qu’elle choque beaucoup mais reprend vite de la puissance dès qu’on borde.
Elle a une excellente plage d’utilisation.
Elle est aussi très efficace en saut, elle déclenche bien et sustente beaucoup, elle maintien un peu comme une aile à caissons. Elle permet une bonne relance à la réception.
Pour la sécurité, tu tires sur la pièce plastique du chicken loop et ça tire sur 1 avant, l’aile se pose sur l’oreille.
Pas de soucis au redécollage si l’aile est bien gonflée.
La barre est simple et efficace
J'ai aimé Sa sustentation, sa sécurité, sa réactivité
J'ai pas aimé RAS