Need for Speed

Flysurfer Speed4 8.0 & 10.0m2 - HIGH WIND IN SOUTH AFRICA from FLYSURFER Kiteboarding on Vimeo.

Chez Flysurfer, on ne cache pas sa satisfaction.

"Nous sommes heureux et fiers de vous présenter cette nouvelle étape ou plutôt ce bond en avant dans le développement Flysurfer : la Speed4 en 8.0 et 10.0 m²." Cette Speed 4 a été conçue par l'équipe R&D, dirigée par le créateur de la Speed Armin Harich. Cette speed4 vient compléter la gamme pour la gamme de vent au delà de 20 kits.

Quelles améliorations sur la Speed4 :
- Plus facile à exploiter grâce au border choquer court et direct.
- Bridage simplifié : 1 seule poulie, moins de lignes, moins de trainée, un mixer test simplifié
- Une aile « béton » grâce aux rigidificateurs de bord d'attaque : plus stable et plus performante
- Nouvelle construction : poids allégé, encore plus résistante.

Courant 2013 les tailles 12/15/18 et 21m seront ajoutées à la gamme des speed 4.
(aucune date de dispo pour l'instant, mais de toute façon pas avant 2013)

Mais en attendant, rendez-vous sur la fiche produit de votre site préféré, la 8 et la 10 sont en stock!!! C'est par ici: Flysurfer Speed 4.

4 commentaires

cavalfer59 le 30/10/2012 à 10:01

(solidité) les voitures en alu sont tout aussi solide que les voitures en acier. ce qui me fait réagir aussi c est le prix. en tout cas si tu aime planer , ça le fait...

pura-vida le 29/10/2012 à 18:33

On l'attendait, Flysurfer fait parti du top des constructeurs d'ailes à caisson utilisable dans dans l'eau. Si seulement les tarifs n'étaient pas aussi élitistes (je sais, ils sont en (grande) partie justifisé par la vraie R&D que la marque consomme, mais font malgré tout grimacer mon banquier), je pourrai avoir au fond d'un sac un modèle me permettant par petit temps ( <15 noeuds) d'arracher mon cul de l'eau plutôt que de mimer la charrue dans la vase avec mes 230 lbs, je pourrai même envisager Zanzibar, alors que là, je reste mon programme c'est Wissant, sainte cecile, et autres spots autour des baraques à frites, exotique non?

JCHAB246 le 29/10/2012 à 17:19

Abandon des "jet flaps" sur ce modèle =moins de tissu, bridage allégé d'1/3 du poids grâce au passage en 3 rangées au lieu de 4, mixer test simplifié (2 poulies au lieu de 3) sont par exemples des options qui ont bien diminué le poids sans altérer la solidité . Flysurfer est une marque d'ailes à caissons, pas d'aile à boudins, son discours vis à vis de ses clients a toujours été respectueux, c'est en grande partie à cause de cela que les afficionados aiment la marque, on ne les prend pas pour des imbéciles, pas de nouveau modèle tous les ans mais des progrès constatables par tous à chaque nouvelle aile . Voilà, nous n'avons pas les mêmes valeurs ... ;-) Le sujet que j'ai posté il y a 3 jours : http://forum.flysurf.com/bar/nouvelles-flysurfer-speed-4-en-8-m-et-10-m-presentation-t66078.html

fabien56 le 29/10/2012 à 13:32

- Nouvelle construction : poids allégé, encore plus résistante. J'aimerai juste que l'on m'explique comment on peu faire plus light et plus solide à la fois... Ca ressemble à un gros mensonge à la F.One ça ;-)