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Never stop to play - kitesurfing on the west coast of Norway from catothekiter on Vimeo.
Un des vidéos les plus "fraiches" de l'année qui se termine. Cato Olsen sur la cote norvégienne. Enorme session jusquà ce que la planche lâche l'affaire. et encore.....
@paotr29, D'une je ne suis ni leader d'opinion, ni interessé par une marque, mais un utilisateur de board WH comme aussi de firewire, ou de customs shapés. Ils aurait pu coupé la séquence au montage, et ta critiques serait donc resté au stade "avorton", au moins WH, a eu le courage de mettre la séquence, après je ne sais pas avec quelle board tu navigues, ni ton style, ni même ce que tu leur fais subir, mais il arrive que celles-ci lachent et pas forcement sur un plat, mais suite à une accumulation... Pour ma part entre 90 et 95kg, dans du gros swell, et d'est jumps dans le style de la vidéo, mais jamais cassé ma magnum en presque 2 ans et demie que je l'ai, c'est une très bonne board, légère, agile, rapide. Après casser un board, c'est toujours la merde, surtout si comme moi, tu la finance à 100%, on aime pas ça, mais malheureusement cela peut arriver, il suffit d'une lèvre qui brise sèchement au milieu, et quelque soit ton niveau, et les pseudo "renforts" carbone des modèles VIP
Peace & love en ce 31... :=)
En 25 ans de nav, j'ai cassé bien plus de flotteurs de windsurfs que de surfboards. J'ai pas du avoir la vision européenne ou pas bien réagi en consommateur... (n'importe quoi...) Sérieusement, casser sa planche n'est ni glorieux pour le rider, ni pour le fabricant. Quand ça arrive c'est soit que t'as fait une connerie (genre gros plat) ou que ta planche est une bouse, voire les deux... Alors reconnaître le code génétique d'une planche, nectar du wave riding qui finit en deux morceaux, ça fait juste un peu sourire...
@paotr 29. En surf, il est admis que c'est la performance qui compte, et que la performance d'une board implique de la légèreté. Les surfers ont compris qu'une planche pouvait casser. Les windsurfers ont eu une vision plus européennes on pourrait dire. Ils voulaient du solide, du fiable, de la "sécurité", ils réagissaient en "consommateurs". Une board strapless peut casser. Personne ne fait la promotion de ça, mais il est permis de le prendre avec philosophie. Pour info, il y a une époque où les motos de cross à 9000 € étaient vendues sans garantie, ce n'était pas le propre d'un engin de compétition prévu pour la performance, pas pour durer comme un lave linge. :=)
Incroyable comment ces "leaders d'opinion" arrivent sans même avoir honte à vous vanter les mérites d'une planche qui casse en deux! Le genre de type qui vous vendrait un terrain à marée basse...
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